玉柴YC6T/TD系类打着机是结合实际内部外中型打着机的为品质是真的吗水平开始随时升级创新的软件。应用四气门、增压中冷、电子控制系统模型泵等设置，经玉柴为品质是真的吗的然烧开发建设水平提高和核实，有发展节能环境环境，是真的吗性好，初始化力量强，检修性好的特性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术性，进气足够，复燃充分的,油耗低。选用电控系统的泵技木，开机运行有序，瞬态变频调速性好，跳转意识强。马力密度更高。创新型不锈钢球铁标准缸体和标准气气缸盖，可信高。冷打火能力好，双限速打火机+电控系统喷油枝术，打火快速发展。产品实用性好，型号化层面高，一缸一盖框架，综上检修学费低。大力支持双能源技术再启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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