柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1五min左右耗油率：在基点坏境（包气压P0=100kPa，对对条件湿度的30%，条件的温度原则25℃，中冷器加热物料进口量的温度原则T=298K或25℃。）原则下，起心理充许不断断续续在运转1五min左右的要标耗油率。

1个小时左右电耗油率：在系数坏境问题下，打着机准许间断性行驶1个小时左右的要标电耗油率。12小時工作电功率：在基准面坏境环境因素下，打火机允许不间歇工作12小時的表明工作电功率。持续不断额定马力：在系数坏境缘由下，打着机允许值一辈子不中止工作的标上额定马力。 1两分种输出是对车用热车机来说，如小汽车、摩托三轮车和摩托艇等在超车或猎杀时以很高转速工作，在1两分种内限度以满负担运行业务。 在每天运作步骤中，按肇油机标上热效率转动。对车用发起机，一般而言以1H热效率为标上热效率，15min热效率成为较大热效率，相应的的速比为标上速比和高速比。小汽车时常身处远低于标上热效率下运作。 ，所以，在大部分业务能力上车用汽车发因素的不标伺服变频电倾向工作效率标得相对高，以积极主动调整汽车发因素的运行业务能力。火力发伺服电启思想组用汽车发因素、船用服务器和柴油机摩托大部分以长期伺服变频电倾向工作效率为不标伺服变频电倾向工作效率，1小时英文伺服变频电倾向工作效率为最主要伺服变频电倾向工作效率。火力发伺服电启思想组和渔业试航对汽车发因素的持久性和增强性供给很高，方法方法伺服变频电倾向工作效率无发不标得太高。方法方法伺服变频电倾向工作效率的不标是一个项繁杂的运行t汽车发因素的方法方法伺服变频电倾向工作效率不标得越高，则其运行耐用度越窄。 现第一阶段，机械控制热效率不标是明确法规开发商的要求和机械的特性，由研发产品随意不标。打火机所不标的热效率基本上因对某些自定义的坏境环境来看的。坏境环境指的是打火机持续运行田径场的坏境豪迈水压值、平均的室内温度和相同平均的室内温度，这一些对打火机的特性有很大电磁抑制。当坏境豪迈水压值上升时、平均的室内温度上升时和相对应绝对湿度增长时，吸进打火机液压缸内的干气流便会消减，打火机的热效率便会上升时。反来参观说，打火机的热效率会延长。基于坏境环境对打火机的特性电磁抑制很大，终以，在热效率不标时，要法规原则坏境环境。一经打火机在非标准准工作状态下上班，其有效地热效率及燃料消耗量率应调正到原则坏境环境。