优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机启因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机会深圳自动化程度较高，掌握对比繁琐。调节器掌握电路设计如下图所示 1如下图所示。电磁炉带速传感测器器3装在飞轮壳上，按照飞轮齿轴感应开关启倾向带速。执行力程序器2装在 PT 泵内，直流电压变换使执行力程序器的轴匀速转动，最后改别机的设备洛天依难题，在具体情况上班中，倘若也能用以借助，势必会有助振荡定量分析和汽轮机的程序检侧与设备洛天依初步判断。

 

若一起启车没有功，关机后将第三步自功启车，若陆续几次启车没有功，则变慢启车，故章灯擦亮。起心理一般的操作后，各式各样的产品参数使用J3 插头输人抑制板，由J4 效果各式各样的短信報警灯灯手机信号。按J5 的恢复键/灯使用检查开关按钮，可以抑制板恢复键，同時使用各式各样的短信報警灯灯软件测试，若全部的报替灯都亮，讲解整体的短信報警灯抑制系统化操作一般的。启因素启车后，调压器4 把出自于电磁波调节器器的电信宽带号与已有的关联性点 (W₂) 相信较，打印输出差压电式流网络信号，使连接器2 的轴螺杆旋转，抑制进到雾炮的汽油流量数据，于是变换启因素的钻速和电机功率。当打着机在W₂调定的某类电机转速下比较稳定运转时，可控硅调压进程正确:负债↑(↓) → (轉速感测器器3) 打着机轉速↓(↑) →EFC 调速器器4效果直流电压↑(↓) →运行器2泵油量↑(↓) →打着机轉速↑(↓) →使打着机轉速可靠在另一定值岗位。

2、系统调整

EFC 控速调节器4 的盖板上配有 W₁  -W4 以下电势差器，主要用来怠速的调控、加载钻速的调控、增加收益的调控和钻速降的调控，供设计的调控时用。 (1) 怠速调整。将启用/怠速打开置怠速定位，打火发起机，调W₁，有一天发动机转速为600-650r/min.(2) 带速设定。将正常运作/怠速控制开关置正常运作方位，打火启驱动力变压器空载正常运作。①W4置发送到程序运行，调W₂使转动速度为1  500r/min (即使用55Hz) 说不定。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (匹配 51.5Hz)就要。③W4置5% 发动机电机转速降，调W₂使发动机电机转速为1575r/m in (分属52.5Hz) 就行。(3) 收获調整。开机启动热车机，加每次大约 1/4 的额定的阻抗，假若热车机时速比可靠性高，则顺时钟方法缓慢慢甩动W₃，等到时速比忽高忽低结束，最后再反时针方法缓慢慢甩动W₃，等到时速比可靠性高结束。(4) 速比降調整。起动起心理，加额定功率负债，调W4，使速比为1 500r/min 截止。(5) 控制系统展开调节。展开完 (4) 步展开调节后，卸掉负荷电阻，再展开 (2) 步展开调节; 另加上稳定负荷电阻，展开(4) 步展开调节，到展开调节到合理参考值止。成了到合理的转数，一般来说要重复使用据此方案二到十次。

3、故障诊断

1.启因素没办法启动 (见表 1)

 

2.打火机飞速旋转 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.热车机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 并网发变频电动空气能的 CU M M INS 打火机，打着后打着机转速时快时慢，过会儿儿打着无刷电机又及时打着业务，并冒出打齿现像;不断定时打着四次后，打火机就歇火。按归零触点开关基本原则新闭拢行驶快捷 RUN ，显现上述所说内部故障。

利用做本职岗位方法研究，打着机、调节电路板、EFC 调压器做本职岗位几乎一切平常，问题出在火力发电站机中点 (N ) 调节数字信号，可能在打着车后，用万用表测 CPU 调节板J2 的3 脚，电压值为0V ，诊断电缆线衔接一切平常。点击火力发电站机，发现中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试验，做本职岗位一切平常。

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