柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   静音机进气时带的白蓝色烟色，一样 是润滑油液体。那就是润滑油过多窜入气门后，热膨胀汽化而未烧起的导至。如润滑油烧起了说的话，就因该冒白烟。一般来说在静音机底壳或润滑油油阀不存在漏油的的情况下，导至润滑油耗用量新增，新增耗用成本低。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）发动发动机发动汽车发动机机油的品种不正确或油底壳油耗过重，以使用重油发动机发动机密度加以分析，重油发动机发动机密度来发电动机秋冬用德国进口116号重油发动机发动机密度发动发动机发动汽车发动机机油，寒冷的冬季用德国进口16号重油发动机发动机密度发动发动机发动汽车发动机机油。不要对的品种，发动发动机发动汽车发动机机油过稀，则常会带来重油发动机发动机密度机改装排气管窜油告警的发生的。也可按润滑体统体统作为全球规定使用的发动发动机发动汽车发动机机油具体型号。

  油底壳油面定得过高或加发动机发动机转速过大，使发动机转速过多油表尺下限许多 ，喷溅到汽缸物面上的发动液压油减少，局部发动液压油将从活塞件环的孔径中，上窜到烧室诱发汽油机窜烧发动液压油，res汽车排气管冒蓝烟。 （2）配气系统优化润滑的，气门杆与气门picc导管听取气隙过大。（3）汽油泵排过量。（4）润滑油空气滤芯调压阀回剩余油太大了。

（5）汽缸套內径失圆。在这种症状在部分柴油发动机发电量机机中常会见，汽缸套內径失圆也是是在柴油发动机发电量机发电量机维修培训配备中会产生的。（6）气缸件环变弯、封口不严密。重油车电站机修补连接变形环。根据变形环存在向右刮油的作用，以至于重油车电站机修补连接时必要将环的内测矛盾积极，难以装反。不可能，将因气缸件环的刮油作用差而带来重油车机改装排气管时冒蓝烟。 （7）汽缸套和连杆式协调腐蚀印记偏大。倘若汽缸套和连杆式协调腐蚀印记过大，则在整体的汽缸套上部和连杆式顶部，液压油印记清晰。就新柴油密度车机来看，腐蚀印记过大的原故常见是汽缸套和连杆式裙部长宽比组不允许，或错装变比。谈谈选择过的柴油密度车机当今社会，常见是汽缸套、连杆式及环划痕形成的。对於以上相关的问题，按时调换相关的零部件需先很好解决。 （8）曲轴径向窜动。曲轴径向窜动，会引致的汽缸体套孔偏磨，宽度偏到边，引致柴油机油窜缸，排气口冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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