国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
70736
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、划算性高,工做区油耗低,评均油耗195g/kw.h。| 钻速 | 程序运行状态 | 热车机输出 | 汽轮发电机电功率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 经常使用电功率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 备品工作效率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 几乎规格为 | 柴油耗 | ||
| ㅇ柴油车机形号 | 3Z1.1-G41 | ㅇ耗油率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油车机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ丙烷燃烧原则 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ节流阀结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ气阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 行程英文 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ压缩视频比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ脾气暴躁次序 | 1-2-3 | 气油软件 | |
| ㅇ喷油提早角 | 光电子有效控制 | ㅇ喷助力泵 | 博世 |
| ㅇ重量 | 110 kg | ㅇ可控硅调压器 | 电机控制系统 |
| ㅇ形状的尺寸 | 630×420×630mm | ㅇ输油管泵 | 自动控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电气控制 | |
| ㅇ曲轴自动旋转趋势 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ享受各种压力 | 电子控制系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ气油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ燃油 | 轻柴油机 |
| 配气医疗机构 | 进行润滑处理系统软件 | ||
| ㅇ形式 | 顶置气门 | ㅇ进行润滑处理途径 | 负担外溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ液压油泵 | 气缸轴牵动齿轴方式方法 |
| ㅇ冷态气门厚度 | 进气门 0.2mm | ㅇ液压油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气管门 0.2mm | ㅇ柴油机油使用量 | 最多 4.5 L | |
| 最少 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾斜度角 | 倾斜25° | |
| 进入设置 关掉 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ注油油 | 参考价值使用的养生保健讲解书 |
| 放凉系統 | 柴油车机统计数据 | ||
| ㅇ闭式冷却塔液电容量 | 1.7L | ㅇ闭式冷却塔液热亏损 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发思想) | |||
| ㅇ面积最小气压盖气压 | 70kPa | ㅇ中冷器热损失费 | |
| ㅇ循环水泵 | 离心分离式,皮带款的带领 | ||
| ㅇ循环泵视频流量 | ㅇ进气联通流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器 | 蜡式 | ㅇ泄压阀客流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 进入高温. 75°C | |||
| 高画质溫度. 85°C | ㅇ排气口室温 | 480 °C | |
| ㅇ小风扇 | 见风式,pp塑料换气扇 | ㅇ非常大不能摩擦阻力 | 3 kPa (新过滤芯) |
| 内径330 mm, 7片 | 进气机系统 | 4 kPa (脏滤清器,需换成) | |
| 输出功率0.88 kW | 泄压阀系统化 | 10 kPa (最好) | |
| ㅇ应急/实用热效率时发起机至高放置冷却液平均温度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器空气阻力规定值 | |
报价:13667715899
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