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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在经过多次实验发现台校准时，标准要求各缸在电机额定功率带速下的液压油泵量不粗糙分布度应＜3%。现实情况校准历程中，根据经过多次实验发现台特用的喷油器和进行高压软管总长、图案、通径等不能够能与原机压根相符，加个上校准技能的之间的关系，喷助力泵一键装机后，现实情况喷入缸内的油表不粗糙分布度也许＞3%。 

3. 上柴柴油发动机火力发减速机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机来发主轴电冷水机组经长年适用，主要是因为喷高电压油泵驱程联轴节松旷或间距过大，驱程蜗轮蜗杆划痕、侧隙变大，也会影晌各缸泵油不匀度。另一个，高电压软管材料接线头因一直振荡或扭松不能的渗漏，已经扭松力过形象大使材料接线头材料离开并闭塞软管，同样是会产生各缸泵油量的不不匀。   还有就是，在喷油阀和变频调速器大弹簧片中，但其中支承更强、发生形变越大、工做工作帧率较高的当属轴向柱塞泵大弹簧片。之所以其扯断工作帧率也较高。轻者喷用加油量降低、各缸喷用加油量不均衡、各缸喷油隔周期超差、喷油展开周期网络延迟；重者油泵中断恐怕没办法油泵。 

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