PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各分为是用英文怎么说Pressure重压 Time时期段的缩略语，故PT然油机把握系统又可可称重压一时之间间段机把握系统，它是只能根据然油泵的转换重压P和PT喷油器的剂量时期段T的相互间紧密配合来把握反复提供的油量的。

  PT燃料机系统由PT燃料泵(缩写PT泵)，燃料箱，浮子机燃油厢，燃料机油滤清器，喷油器，燃料分配比例歧管及回油歧管等构成。燃料箱的角度较高，为在康明斯静音发电厂机停止时时，燃料不至私自流入喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的角度处拥有浮子机燃油厢。浮子机燃油厢还能够让油面始终维持比较稳定，若想使PT泵的进液压力始终维持一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管泵:从柴油车箱里把油取出并施压经过高压油泵过滤芯送交变频调速器。②的调节器:的调节从蜗轮蜗杆式输油管泵产生的汽重油力，并控住重油机的转动速度。③节流阀:在不同生产下，自行或半自动控制涌入喷油器的柴油压差（量）。④断油阀:立即切断汽柴油密度供应，使柴油密度机息火

  进而可预知:PT汽柴油发动机密度泵在汽柴油发动机密度平台中起供、调压和控速等帮助。即在合理重压下将汽柴油发动机密度供入喷油器；在柴油发动机密度机时速或工作状况发现转化时立即可以上下调整泵油重压，以影响泵油量能够满足工作状况转化的想要；可以上下调整并不稳柴油发动机密度机时速。   然油由PT泵凭借然油平均分配歧管送到各喷油器，PT泵为低压证书泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的气式盖紧，对PT地泵来的然油实行记量，并加阻力使其成雾状喷入引燃地下室，少量的汽油密度经回油管接头流入汽油密度箱。喷油器的然油发射由配气轴承轴上的同一个喷油轴承凭借推杆、顶杆等把握。PT泵和喷油器融洽匹配实行然油压机力和喷油情况面积大小的调结。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆凭借配气轴承轴正时蜗轮蜗杆把握，泵不含调压器把握，其常规型装用两极调压器(PTG调压器)，只把握汽油密度生产电站动机的怠速和比较高时速。选择汽油密度生产电站动机用处的不一样，还可在都有PTG调压器的PT泵里加装MVS(意为：机诫可变气门正时时速)调压器，事实上上就是一种全线调压器。

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