康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵模拟输出的柴油负荷最大程度不超出300PSI（21kg/cm2）2.各种的喷油器都公用一块提供的油管3.哪怕一些氧气进到汽柴油系统的也并不会使起驱力“失速”4.PT汽油泵不要正时改变5.有80%上下的然油使用在空气放置冷却喷油器后赶回到油缸，喷油器到非常不错的空气放置冷却6.喷涌压差区域高达hg10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这保证质量好的雾化吸入7.油管接头链接处小量漏油对这个康明斯起行为传输工率无印象8.续航里程受油阀和油嘴调控9.发起机输出公率能控制平衡，不是诞生输出公率损失10.打着机的停止是断掉燃料的流11.普通性好，相等的条件泵和喷油器作一系整改就需要入门于不同于型号规格的热车机在大使用范围内的耗油率和带速的变动。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压低压汽油泵工作输出的汽压独角兽高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每段喷油器需从液压油泵中分开生成提供的油管3.当空气的迈入燃料操作系统时起因素尽快“失速”4.各类高压助力泵需正时修整5.只能是特少量的回油，喷油器尚未挺好的冷去6.喷射出压力差依据为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸油田液压管连结处漏油将使此缸开始工作中，然而使打火机效率减退8.剩余油受高压油泵保持9.需求的频繁懂得调整，以提高最加耐热性10.打着机停止做工作是油阀出于不做工作的地理位置11.有差异电率和时速位置的热车机必须要用单独结构设计有一种油阀。 

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